我们以比亚迪秦EV500动力电池为例：
比亚迪的动力电池包在主回路的长距离连接上采用了耐高温的聚酰亚胺压封的铜排软连接，并且设计了很多立体弯折，从而在受到震动或是受热膨胀时，通过这些弯折来吸收长度的变化，避免将载荷转移到连接螺钉上，在引出极上采用了铜排软连接而非铝排软连接，这是因为铝排软连接的硬度较低，在高温、高应力的情况下，铝会发生塌缩，并且塌缩之后不易回弹，一热一冷会导致缝隙加大，接触电阻上升，带来安全隐患。
在每一个蓄电池极柱和极柱之间，用铝排软连接和极柱熔焊在一起，保证可靠性，并且在汇流排上设计有一个凹陷，用来吸收机械振动以及电击膨胀带来的应力。
如果是直铝排，随着蓄电池的老化膨胀，相邻蓄电池的极柱间距会增大，拉伸应力会影响焊点的可靠性。
金桥铜业至今已拥有40年的铜排软连接生产制造经验，欢迎您随时到厂参观或者咨询客服热线400-001-7700，同时我们将会为您提供优质的服务，带给您不一样的购物体验。
本文出自浙江金桥铜业有限公司转载请说明，若有侵权请及时跟我们联系哦。